マイバック＝エコロジー？？

うちの市でも今年の夏ごろから市内のスーパー全店でマイバックmustになりました。
必要な場合は5円で買いなさいということに。確かにむやみやたらにレジ袋を貰っていた頃に比べて資源の抑制、お金の節約（塵も積もれば・・・）にはなりますが、本当にエコなのでしょうか？

TV、ラジオなどのメディアが挙ってマイバックはエコという運動をしているのですが、なぜエコなのか理由がはっきりしません。世間の論調がそうだからうちも便乗してという風にしか私には聞こえません。というのも今は自動車業界に身を置く身ですが、その前はレジ袋などを生産する包装業界に身を置いていました。当時は風で舞い上がるレジ袋を見て心が痛んでいましたが、実は生活には無くてはならないもの。

各自治体は今ほとんど専用のゴミ袋となっていますが、結局はレジ袋などで一度小さくまとめてそれを大きなゴミ袋に入れていると思います。結局は必要なのです、ゴミ袋として。必要な人は内袋として購入している方もいるとか・・・そうなると本末転倒だと。何のためにマイバックをもって買い物にいって「レジ袋入りません」といっているのか判らなくなりますね。

結局ここで得しているのはスーパーだけです。
今まで無料で配布していたレジ袋を仕入れる必要が無くなり、かつ必要な人は買ってくれる。詳細を知らないバカメディアがここぞとばかりに取り上げる。消費者はそれに乗らされる。

またマイバックを作るにも二酸化炭素を排出するし、マイバックのほとんどが中国で生産
されているので輸送時に二酸化炭素を更に排出する。レジ袋より輸送効率が悪いので更に二酸化炭素を排出する。同じ100枚を輸送とするとした場合、荷物の大きさが違いすぎる。レジ袋製造の時の二酸化炭素排出が減ることは事実だが、ゴミ袋として買う袋を製造するときも二酸化炭素を排出する。

またレジ袋を作る原料（レジン）はガソリンを精製するときに出てくる副産物らしい。
ガソリンを作っている限り必ず出てくるもの。

マイバックのどこにエコロジーがあるのだろうかと日々不思議でならない・・・。

ホンダの撤退・・・

あまりにも突然のニュースが今朝入り、あっという間に正式発表されてしまいました。
本当に突然でいまだに信じることができない状態・・・

本田の来期F1完全撤退。。。ここ数年の成績はさっぱりだったのですが、来年からのKERSの採用を考えると来期は明るい兆しがあると思っていた。
しかしサブプライム問題から端を発しリーマンブラザーズ問題に発展し、自動車業界全体でも減産の文字が新聞記事にならない日がないくらいでした。
私の会社も自動車業界なので状況は世間よりは理解していたのですが、今日のこの発表だけは全く予期していませんでした。トヨタについては減産の情報が大きく、また愛知県三河地区在住ということでご近所の方々の残業無しなどの不景気の声も聞こえていました。なので先にトヨタのほうがやばいのではと思っていたほど。期間工の削減数も本田は他社より1桁少ない数字でしたし、意外と大丈夫なのかと思っていたくらいでした。
（アメリカの頭の悪い大統領の愚策のおかげでここまで影響するとは思っていなかった。
アメリカ1国が自業自得で沈むのは勝手ですが世界中の人を巻き込むなといいたい。）

しかし違う側面からみればF1撤退を考えていたからこそ削減数を少なくできたのかも知れません。モータースポーツより社員の生活を考えくれていたのかも知れません。
それであれば今回の決断は非常に残念ですが、英断だと考えます。

ただ来期からF1の楽しみが1つ減ったのも大きい事実。本田が04年レベルに戻った時
再び佐藤琢磨がホンダのシートに乗ってくれればと思っていました。

心配なのは今の世界的な自動車業界の不況の中、更に「うちも撤退」っていうコントラクターが出てこないかということ。そうなればF1の興行自体が危うくなってしまいます。来期から大幅にレギュが変更となり、不細工なマシンとなるようですが、基本はF1が好きなので無くなって欲しくない！！！！

赤組がんばれといっていましたが、F1がんばれといわないといけない状態ですね。